Високоскоростно рязане, за да се поддържа основното количество фураж на зъб, с увеличаването на скоростта на шпиндела, скоростта на подаване също се увеличи значително.Понастоящем високоскоростната скорост на рязане е до 50м/мин ~ 120 м/мин, за постигане и точно контрол на скоростта на подаване на такова ръководство за машинен инструмент, винт за топка, серво система, структура на масата и други нови изисквания.Освен това, поради обикновено краткия линеен ход на движението на машинния инструмент, високоскоростните машинни инструменти за постигане на по -голямо ускорение на подаването и забавяне, за да имат смисъл.

(1) За да се сведе до минимум теглото на таблицата, но без загуба на твърдост, високоскоростният механизъм за подаване обикновено използва композитни материали, подсилени с въглеродни влакна;

(2) Серво-серво система с високоскоростна захранване е разработена за цифрови, интелигентни и софтуерни, високоскоростни машинни инструменти за рязане започнаха да използват всички цифрови променливи серво мотори и технология за управление;

(3) Високоскоростен механизъм за подаване, използвайки малък терен с голям размер висококачествен винт за топка или груб топка с много глава, целта е да се получи по-висока скорост на подаване и ускорение на подаването и забавяне, без да се намали точността на предпоставката;

(4) Използването на ново линейно ръководство за валцуване, линейно ръководство за валцуване в лагера на топката и стоманодобивното ръководство между контактната зона е много малко, коефициентът на триене е само около 1/20 от наклона на прореза и използването на линейно ръководство за търкаляне , Феноменът „обхождане“ може да бъде значително намален;

Линейният двигател елиминира клирънса на механичната задвижваща система, еластичната деформация и други проблеми, намалявайки триенето на трансмисията, почти без обратна реакция.Линейните двигатели имат високи характеристики на ускорение и забавяне, ускорение до 2G, 10 до 20 пъти за традиционното задвижване, скорост на подаване на традиционните 4 до 5 пъти, използването на линейно моторно задвижване, с единична зона на тяга, лесна за производство high-speed movement, mechanical structure does not require maintenance and other obvious advantages.